ELIMINAR RUIDOS EN ESCENAS MOVILES PARA EL BELEN

EL RUIDO EN LAS ESCENAS DE BELENES

(30-05-14

Vayamos por partes, por un lado hace unos días mi amigo Michael Thallium (michael@michaelthallium.com) estuvo en Letonia y me trajo una pequeña caja de música “Riga Resound”  y por otro lado, hace algo más de tiempo asistí a una charla del excelente pianista Julio Cesar Setien, en la que entre otras cosas habló del efecto de las tablas de resonancia en los pianos. Ambos Michael y Julio Cesar, me han dado las claves para abordar este espinoso tema del ruido generado en los belenes originados por escenas con movimientos

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Vaya por delante que no tengo ninguna cualificación oficial para tratar el asunto y que por tanto lo que expongo es más fruto de mi experiencia  que  de mi conocimiento científico

Cuando en un Portal de Belén hay una o dos o pocas escenas con movimiento, el ruido que generan no es percibido por los contempladores del mismo (Es curioso que los creadores si lo perciben y lo perciben como algo molesto), pero cuando empieza a crecer el número de estas escenas este ruido es tan perceptible (y molesto) que los belenistas los suelen disimular con mas ruidos (Villancicos, sonidos de pueblo, sonidos de campo,…etc), por eso es muy importante cuando se crea una escena, tener muy presente este efecto

Evidentemente el primer paso para disminuir este ruido, es  conseguir que el motor sea lo mas silencioso 

posible, en otros capítulos hemos comentado que el tipo de motor elegido era en general muy silencioso, comparado por ejemplo con el motor de los juguetes de los niños (hay varias razones para ello: rpms, reducciones metálicas o de plástico, buen engrase …etc).  El segundo paso es conseguir que todas las piezas móviles externas al motor, estén lo mejor ajustadas posible o lo mejor realizadas, evitar roces innecesarios, buen engrase,…etc. Pero aun así en muchísimas ocasiones con un motor poco ruidoso y con una excelente realización del resto de las piezas el resultado final es desde el punto de vista del belenísta inaceptable, y de todo ello nos damos cuenta al final, cuando nuestra pequeña “obra de arte” está terminada y no tiene solución. ¿Qué ha pasado?

Una causa muy probable (además de los roces entre distintas piezas) es que aunque los elementos que componen la escena, en si mismos sean silenciosos al ponerse en contacto con el soporte de la escena, que suele ser un tablero se produce un efecto de resonancia que multiplica el ruido. Hay que tener muy presente que el sonido es la percepción por nuestro oído de una vibración y que esta vibración en un medio adecuado (tablero) puede producir mas  sonido que en el elemento origen. Veamos con atención el siguiente video en el cual el micrófono de la cámara siempre se ha mantenido en el mismo nivel

            

Hemos podido observar el grandísimo efecto que el tablero sobre el que vamos a construir la escena puede tener en la generación de sonidos, una forma de evitarlos (o disminuirlos) es poner algún elemento aislante entre los puntos generadores de vibraciones y/o ruidos entre si y con  el tablero que puede hacer de tabla de resonancia. Mi recomendación es poner Fieltro (lana prensada) o goma (por ejemplo de una cámara de bicicleta pinchada). Evidentemente es de suma  importancia  que no haya ningún camino por el que se pueda trasmitir la vibración (puentes acústicos), por lo tanto este fieltro ha de ponerse no solo en la base del motor, sino en todos aquellos puntos en los que exista posibilidad de transmisión de vibraciones. Con estas sencillas pautas disminuiremos muchísimo el nivel de ruido no deseado en nuestros Belenes.

JMA

PASARELA MOVIL (pequeña carga y longitud)

3.- REBAÑO ENTRE MONTAÑAS.
(Pasarela movil para pequeña carga y longitud)

(10-05-14)

Descripción:

Se trata de una pasarela, limitada a pequeñas longitudes (en este caso 40 cms) y a pequeña carga (figuras de poco peso/tamaño), para mover en línea recta cualquier figura del Belén (Un rebaño, Los Reyes....etc). La idea general es que las figuras hagan un recorrido, desde un lado a otro del Belén, desaparezcan den la vuelta por debajo del Belén (cabeza abajo) y  vuelvan a aparecer otra vez en el inicio del recorrido. Algo parecido a los pasillos móviles horizontales  que suele haber en  aeropuertos, centros comerciales …etc. La pasarela que se presenta esta animada con dos velocidades distintas de traslación de las figurillas, evidentemente una vez entendido el procedimiento, se puede plantear una pasarela con todos los movimientos deseados.

Materiales Principales:

-          Tablero o cartón piedra o similar, para la estructura

-          Tubo de PVC de 50mm (de fontanería) para las cabezas de tracción y de volteo

-          Varilla para los ejes de las cabezas

-          Papel Lija de hierro (muy fina: de agua) para aumentar la adherencia de las cintas

-          Cintas de tapicería para hacer las cintas transportadoras

-          Motor síncrono pequeño, 220v, con sentido de giro determinado, 3 a 6 rpm

Esquema:

Sobre el tablero que vamos a utilizar como soporte lateral, dibujamos el esquema de la pasarela. Cuanto mas detallado, mejor, poned atención al movimiento de las figuras, para que el tablero no se quede pequeño, incluso yo recomiendo darle mas altura de la inicialmente prevista como necesaria, posteriormente cortaremos, cuando sepamos exactamente lo que cuelgan las figuras que van por el camino de vuelta.

Prueba de carga:

Lo primero que hacemos es una prueba de carga, poniendo sobre la cinta que constituirá el camino de rodadura, y teniendo esta la tensión que mas o menos creemos que va a tener, un peso equivalente al que tendrá, para ver lo que colgarán en el recorrido de vuelta y poder hacernos una idea

Soportes laterales:

En este montaje es muy importante que los ejes estén correctamente alineados, por lo que los taladros que servirán de paso a los ejes, han de estar perfectamente enfrentados (de no ser así, podríamos tener problemas con el movimiento de las cintas transportadoras), por ello primero hacemos los taladros en un lateral y después utilizando este lateral de plantilla los hacemos en el otro lateral.

Los taladros a realizar son tres (para cada lateral): dos para los ejes de las cabezas y otro para el rodillo de igualar caminos (El rodillo de igualar caminos es un tubo de giro libre que nos permiten que ambas cintas transportadoras estén en el mismo nivel, hay que en cuenta que salen a distinto nivel del de la cabeza tractora e igualamos con este rodillo). A los taladros de los ejes de las cabezas les pongo un pasamuro, e incluso los refuerzo en sentido contrario a la fuerza que originarán las cintas

Cabeza tractora:

Atención: elegid bien el ancho deseado, de acuerdo a las figuras que transportaremos

La cabeza tractora (CT) , que lleva el motor directamente acoplado a su eje, tiene como objetivo trasmitir el movimiento del motor a las cintas transportadoras, sobre las cuales se pegan las figuras. Está construida con un tubo de PVC (de fontanería normal) de 50mm, sobre este tubo se van añadiendo capas con trozos del mismo tubo (como si fuesen capas de cebolla)(utilizar pegamento de PVC rigido), para conseguir distintas velocidades de desplazamiento de la cinta (a mayor diámetro, mayor velocidad), en este ejemplo solo he concebido  dos velocidades distintas, para dos cintas, pero evidentemente esto queda a gusto del artesano, (he utilizado tubo de PVC, porque lo tenía a mano pero sirve perfectamente cualquier material  por ejemplo madera

La sujeción entre el tubo y el eje, ha de realizarse teniendo en cuenta que: el eje debe estar bien centrado (para evitar cabeceos cuando se esté moviendo) y bien sujeto (para evitar que patinen). Se indica en la siguiente fotografía el proceso seguido

Finalmente y para aumentar la adherencia, lo recubrimos con papel lija (hierro fina, de agua)

Anillo separador de cintas, este anillo tiene la finalidad de evitar que las cintas se salgan de sus respectivos caminos de rodadura en la CT, debe ser construido en material fino y algo resistente, en este caso se ha realizado con cartón (de tapas de cuaderno)

Cabeza de Volteo:

Esta cabeza de Volteo (CV) tiene como única misión guiar a las cintas transportadoras en su vuelta (por  debajo) de regreso a la CT, está construida con el mismo material (Tubo PVC 50 m/m) y tiene varias diferencias con la CT:

-          Cada cinta lleva su propio tubo independiente (no puede ser un único tubo, porque cada cinta llevará distinta velocidad).

-          Todos los tubos son del mismo diámetro

-          Estos tubos (tantos como cintas) giran locos en el eje de giro (es decir no están sujetos a él)

-          No lleva el recubrimiento de lija (en esta cabeza no es necesaria adherencia)

Motor:

El motor es síncrono pequeño, 220v, sentido de giro predeterminado, 3 rpm (la velocidad del motor va a gusto del artesano, pero hay que tener en cuenta que la velocidad lineal de desplazamiento depende no solo de estas rpm sino también del diámetro del tubo de la CT)

Camino Soporte de rodadura:

El camino soporte de rodadura es una plancha horizontal del mismo material que los laterales entre la CT y la CV que sirve para transportar el peso de las cintas transportadoras en su parte visible

Cintas transportadoras:

Hay varios materiales que pueden funcionar bien como cintas transportadoras, he elegido cinta de tapizador (las que se ponen por debajo a las sillas con tapicería), porque es fuerte y elástica a la vez, (creo que tiras de goma, por ejemplo de una cámara de moto…etc,  puede valer). Hemos de poner tantas cintas como velocidades de desplazamiento distintas hayamos previsto (en este caso dos) y el ancho ha de ser apropiado para las cabezas que hemos fabricado y estarán de acuerdo con las figuras que vayamos a instalar, para que luego no choquen unas figuras con otras

Nota: en el mercado no suele haber muchos anchos de cinta de tapicería, pero esta se puede cortar con cuidado de que no se deshilache y pegar el borde cortado, por ejemplo con la pistola eléctrica de plástica. Para que no pierde la elasticidad deseada esta operación de pegar el borde cortado la he realizado con la cinta montada y el motor en movimiento, para que antes de secarse el plástico adquiriese la forma adecuada.

La unión de la cinta le he realizado con una grapadora y plástico fundido, (creo que quedaría mejor cosido)

Finalmente solo queda pegar las figurillas y decorar

MVIs:
Aunque en esta configuración no hay MVIs hay al menos dos que son fáciles de hacer

1.- En el caso de que en una cinta se vayan a pegar solo animales, por ejemplo ovejas, se podía guiar la cinta de manera que pareciese  que las mismas saltaban, ojo si hay personas el efecto no será bonito (insisto, solo para ovejas)

2.- También si se pone un rebaño, se puede poner un pequeño cascabel, cogido con un muelle y que el mismo de en las patas de las ovejas, para que se genere un sonido de cencerreo cuando el rebaño es visible

Que lo disfrutéis

JMA

PALMERA MOVIDA POR EL VIENTO

2.- PALMERA MOVIDA POR EL VIENTO

(06-05-14)

PALMERA MOVIDA POR EL VIENTO

Aunque el objetivo de este blog, no es mostrar aspectos decorativos, pero dado que no hay mucha información sobre las proporciones de las palmeras (Datilera), muestro algunas fotografías, en las que se puede ver las dimensiones de los elementos que la compones comparadas con las figuras en las que se van a instalar

Vamos a centrarnos en la concepcion del movimiento:

 Se pretende que la palmera se mueva suavemente, simulando el efecto de un viento suave. La traccion se hará por la parte inferior (por debajo del suelo visible) esta traccion originará que los esfuerzos mecanicos en la base de la palmera sean muy fuertes por lo que la pza (que llamaremos Pza 1) que la sujeta ha de ser fuerte y estar muy bien anclada. (para simular un viento fuerte las diferencias con el modelo que vamos a ver  serian dos, por un lado la palmera se inclinaria en un solo sentido y por otro a las hojas les tendriamos que dar disposicion a favor del viento para potenciar mas el efecto visual).

La idea general es la que se muestra en la figura de al lado:

El eje del  motor (Sincrono, pequeño, 220 V AC, sin sentido de giro predeterminado entre 5 y 12 rpm) esta acoplado a un cigüeñal con un pivote excentrico todo ello girando, de la excentrica del cigüeñal sale la biela (realizada con alambre) que trasmite un movimiento lineal al Piston, sobre el cual se asentará el tronco de la palmera

Sin duda la pieza mas importante es la que hace de soporte del piston y que hemos llamado Pza 1, está construida con chapa (cortada con tijeras) con dos taladros (que serviran de apoyo y giro piston), las alas de esta pieza nº 1  son muy importantes, pues permitiran con taladros realizados en cada una de ellas y mediante tornillos fijarla fuertemente al soporte general.

El piston  como puede observarse es un clavo del nº 8, al cual se le suelda otro clavo mas pequeño transversal que le servira de soporte en la pza 1  (la palmera a la cual le hemos hecho un taladro en la parte inferior del tronco se inserta en dicho piston). Nota:  Antes de soldar el piston leer nota del final

 La Biela (un simple alambre) se engancha al piston por la parte inferior (cabeza del clavo)

Otro apartado importante es la realización del enganche entre el cigüeñal y el eje del motor. Basicamente se trata de aprovechar los taladros que este tipo de motores tienen en su eje, haciendo una pequeña arandela de madera que entra lo mas ajustada posible en el eje del motor y despues se asegura con alambres transversales que aprisionan esta arandela, se remata con tornillo que aprisiona los alambres y pegamento.

La Biela es un simple alambre con redondeles en los extremos y que van uno al cigüeñal y otro al piston (cabeza del clavo) en ambos extremos se limita el movimiento mediante topes realizados  con prisionero regleta eléctrica (al finalizar estos prisioneros se sellan con pegamento)

Nota muy importante: Evidentemente, antes de soldar entre si los dos clavos que constituyen el pistón, hay que dejar metidos en la zona de la cabeza del clavo grande: la biela, la arandela y el prisionero. Atención porque en las fotografías de la pza nº 1 no están metidas (y tuve que rehacer la soldadura)

Vídeo del movimiento:

ACOPLAMIENTOS A EJE DE MOTOR

ACOPLAMIENTOS A EJE DE MOTOR

(04-05-14)

En el mercado, existen infinidad de soluciones para hacer los acoplamientos a los ejes de motores necesarios en la creación de escenas móviles en el Belén. Prácticamente todas las necesidades de los Belenistas están cubiertas con los tres tipos de acoplamiento que se indican mas abajo, veremos no obstante como las podemos fabricar en casa sin ningún problema:

- Acoplamiento: Eje Motor  –  Sinfín/Eje dentado – Corona  (menos frecuente)

- Acoplamiento: Eje Motor  –  Eje (para cualquier uso)

- Acoplamiento: Eje Motor  –  Cigüeñal

Acoplamiento: Eje Motor – Sinfín/Eje dentado – Corona: Este tipo de acoplamiento, no suele ser necesario en las aplicaciones de los Belenes, sin embargo en aquellas escenas en las que queramos realizar un cambio de 90º  brusco en la orientación del movimiento, es casi la única solución posible. Este tipo de acoplamientos por su dificultad es muy difícil realizarlos en casa, sin embargo es muy fácil encontrarlos en los juguetes viejos en la versión Eje-Eje dentado-Corona y sobretodo en los coches con movimiento, pues el motor (de pilas) trasmite normalmente el movimiento a las ruedas a través de este sistema

Acoplamiento: Eje Motor  –  Eje (para cualquier uso): Este tipo de acoplamiento es muy frecuente en escenas de Belenes y se usa cuando directamente queremos utilizar el eje del motor como MV Motor, como por ejemplo en el  Molino de Viento o  bien cuando queremos conectar el eje del motor con otro eje como es el caso de la escena de la siega. Sea como fuere mi recomendación es hacerlos en casa, se pueden hacer con varios materiales y la elección del material depende de las circunstancias de uso:

Acoplamiento eje – eje con material flexible: Este material, por ejemplo un tubo de goma, o de plástico, es muy adecuado cuando no están totalmente alineados los ejes a unir, o cuando son de distinto diámetro. Aunque se puede potenciar el amarre a ambos ejes, con tornillos prisioneros o abrazaderas (muy difíciles de encontrar por el pequeño diámetro de los ejes), no es un sistema adecuado para trasmitir grandes cargas o para una gran durabilidad, ya que el material por fatiga tiende a romperse.

Acoplamiento eje – eje con madera: Este material, es el más adecuado para trabajar en casa y se puede construir simplemente, taladrando un trozo de madera, (por ejemplo una rama de árbol) es fácil de ejecutar, es fuerte, fiable y duradero. Al hacerlo el único cuidado a tener en cuenta es que las dos entradas del acoplamiento estén alineadas (en los casos en los que los taladros sean de distinto diámetro, por ser distintos los ejes

Acoplamiento eje – eje con metal: Este material solo se utilizará, para aquellos casos en los que queramos hacer una fijación muy robusta, aunque podríamos fabricarlo de la misma forma en que se fabrica el de madera del apartado anterior, este proceso suele ser complicado para realizarlo en casa, por lo que recomiendo hacerlo a partir de algún tipo de tubo, por ejemplo: tubos de cobre de los fontaneros (disponibles en muchos diámetros), o de las barras de cortinas, o de las antenas de radio viejas (en una misma antena hay varios diámetros de tubo)…etc. Se puede construir incluso enrollando una chapa de un bote de bebida y dándole una pequeña soldadura (esto nos permite ajustarnos exactamente a los diámetros adecuados). O incluso se pueden aprovechar regletas de conexión eléctricas

Variante importante: Cuando esta configuración se utiliza para soportar pesos elevados (Por ejemplo: soldado de gran peso,  dando vueltas en una torre de vigilancia) hay que tener en cuenta que estos motores, aunque tienen fuerza de arrastre, no soportan bien grandes cargas, por lo que se recomienda utilizar una configuración similar a la que utilizan los microondas (el motor solo sirve para accionar el plato, el cual rueda y por tanto soporta el peso sobre la placa base) esta idea es la que se representa seguidamente

Acoplamiento: Eje Motor  –  Cigüeñal: Esta configuración es la adecuada, cuando queremos obtener un movimiento de traslación a través del movimiento de rotación del eje del motor y básicamente consiste en un círculo, al que se le acopla un enganche excéntrico, que gira solidario con el eje del motor. Al igual que las anteriores son muy fáciles de hacer en casa y lo único que se requiere es un disco de madera, cartón piédra ,…etc , sólidamente unido al eje. Se muestran imágenes de un proceso de construcción completo: